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客服2004年的圣诞节，美国人萨拉忽然发现，39件圣诞礼物中，“made in china”的有25件。与此同时，家里的鞋、袜子、玩具、台灯也统统来自中国。面对此情此景，她不禁想到：如果没有中国产品，美国人还能否生存下去？全球化时代真的已经悄悄进入我们的生活了吗？于是萨拉突发奇想，决定从2005年1月1日起，带领全家开始尝试一年不买中国产品的日子。
“中国制造的产品已经无处不在，不管你多么努力，你都不可能躲开它们，因为这是完全不可能的。”萨拉在她的书籍《离开中国制造的一年》中写道，“经过一年的实验，我的结论是：我们的生活已经与中国密切相关。”
最终，在2006年的元旦，萨拉全家很高兴地与“中国制造”重修旧好。
有读者评价说：连我这个中国人看完了也会瞠目结舌，没想到中国制造的产品在全球覆盖竟如此之广，渐渐地开始习惯关注国货，“中国制造”在国际市场上越来越有发言权，相信中国不仅仅是制造，肯定会有更多的“智造”和品牌崛起。
在新冠肺炎疫情重创的影响下，作为“世界工厂”主力军的中国，许多工厂被迫停工，导致下游各国供应链陆续开始出现短缺。
中国制造业的停顿延长，迫使欧美等企业纷纷寻找替代供应商，但中国之外并没有现成的替代，导致部分消费品的生产被推迟。
欧美货架空了
据估计，欧洲对华贸易有可能减少五分之一，英国的零售连锁店和时尚品牌也面临货源短缺的危机，很快就会出现“货架空空”的尴尬。
据英国《泰晤士报》报道称，英国多家零售连锁店都面临着货源供应不足的问题，不少商场将面临货架空空，无货可上的地步。
泰晤士报报道：货架空了！
不仅如此，多个英国高街零售品牌，包括primark、halfords、asos、b&m等很可能将很快出现缺货无货的情况。
shore capital的格雷格·劳利斯举例说，电视、烤面包机等电子产品可能会在未来6周开始出现缺货现象。
他还表示，目前具体情况暂不确定，服装零售商店可能还好，但百货零售要糟糕得多，后者更依赖于中国货源。
为应对疫情带来的影响，英国一些大企业正在想办法转移生产地点。
多国原材料告急
据英国卫报报道，多家英国汽车生产商原材料告急，一些英国工厂很可能下周就出现断货的情况。
汽车配件缺乏
英国著名汽车制造商捷豹路虎公司表示，由于新冠肺炎疫情影响，现在各工厂已经改用紧急的空运渠道为配件带货了。
而且他们剩下的由中国制造的汽车零配件可能会在两周内用尽。尤其是中国的湖北是全球汽车零部件生产的一个重要地区。
路虎首席执行官（ceo）拉尔夫·施韦德（ralf speth）透露，目前他们英国工厂正面临无零件可用的困境，不得不临时改用空运以行李箱装货的形式，从中国带回一些急用零配件。
美国企业痛苦
在中国工厂停工的情况下，迫使美国企业纷纷寻找替代供应商。
然而，在许多工业生产领域，供应链高度细化和专业化，中国之外没有现成的替代。专家说，这尤其可能导致汽车和苹果手机等消费品的生产被推迟。
富国银行投资研究所全球市场高级策略师萨米尔·萨马纳说：“看起来，供应链受影响多数是在制造业，更具体地说是许多技术零部件，如半导体和汽车领域。”
现代汽车公司上周因中国产零部件供应中断而关停韩国工厂；菲亚特·克莱斯勒也警告称可能被迫停工。
华诚小记
疫情不要慌，战局不能等。现在最不缺的就是人手，高手在民间，有着大量的时间；最缺的就是组织和整体思维。只需要组织好，通过“战疫情临时工业指挥部”，调动大量围观者的智慧与知识盈余，就可以采用数字化手段，做好虚拟生产和虚拟物流的演练，打响中国制造的供应链攻防战。
克服新冠肺炎的突然袭击所带来的慌乱，不能在疫情的恐惧中慌了阵脚，更不能在疫情的等待中麻痹了头脑。外贸企业现在即刻动起来。每一天，每一个小时，对于中国制造，都很重要。让战情的仿真与推演，让数字流代替物资流和人流，率先跑起来。
这是中国制造，中国出口的2020保卫战，也是中国制造的生死时速。